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大连马栏地铁站厅初具规模明年中土建完工【消息】钢绞线

钢绞线    大连    
2020年09月15日

随着大连西部商圈的发展及居民的不断增多,马栏广场地铁站的建设备受市民关注。记者昨日探访了解到,目前该站站厅层已经初具规模,站台层也正在逐步开挖,预计明年二三月份主体结构将完工,按照计划,明年年中该站土建工程有望全部结束。

现场:车站拱部主体结构已形成

马栏广场地铁站位于红旗东路、黄河路与马栏北街、马栏南街路口,布置在马栏广场地下。沿着位于马栏北街附近的2号竖井盘旋楼梯,记者下到马栏广场站的站厅层。与地上的热闹相呼应,这里是一派忙碌的施工场面。相关负责人告诉记者,该站采用逆做的施工方式,目前站厅拱部主体结构已经形成,工人们正在进行中板及取土等施工。

据了解,马栏广场站全长172米,站台宽10米,为双层岛式车站。记者看到,目前车站中板正在搭建之中,已有50多米的中板形成。"随着中板的浇注形成,我们将在近期开始进行站台层的挖掘施工。"相关负责人说。

计划:明年年中土建工程完工

由于地处商业、交通、居住密集区,马栏广场地铁站的施工工法与在建的人民广场站完全相同。"这里周边建筑物密集,商业客流量较大,站位周边交通繁忙。"相关负责人说,由于马栏广场站双向车道交通繁忙,如果车站采用明挖和盖挖法都会对交通产生较大的影响,而且这里地下管线较多。鉴于多方面原因,马栏广场站采用了暗挖导洞贯通车站纵向全长,然后施做双联拱拱盖,在拱盖的棚护下进行车站主体土方开挖。"逆做中板后再进行站台层的顺做开挖施工。"

预计明年二三月份,该站主体结构有望完工。按照计划,明年年中该站土建工程将全部结束。

便捷:设3个出入口

马栏广场周边公交车站密集,是区域城市交通集中换乘点,主要客流为来自不同方向的公交客流;同时,周围企事业单位及附近住宅小区内居民也是重要的客流,该站的出入口设计也备受关注。据了解,该站共设置了3个出入口、2组风亭。

该站2号口将直接接入广场南侧的一家商场,从商场一层大堂两侧出地面,并直通室外;3号口通过水平通道出站后向西爬升至平台,利用平台折返后向东爬升至马栏广场北侧广场出地面,出入口宽度4米,一扶一楼,分两次提升;4号口位于马栏北街西侧。

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